常州古典公交候车亭站牌款式推荐

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1 .标准化的产品： 公交公交站牌通体采用不锈钢材质，外观简洁、美观，并且抗损坏力很强。公交站牌画面尺寸3.5米 X 1.5米，双面展示，面向街道两侧，广告有效面积近12平方米。 2. 高品质和具备高传播性能的大众媒体： 公交候车亭高2.5米; 灯箱距地面高：0.5米; 灯箱展示高度： 0.5-2米; 普通人的平均无意识展望高度为1.7米 公交公交站牌电源接通路灯，每晚与路灯一同亮启，每夜可以提供6小时以上的照明时间。每个灯箱内装有27支40W荧光灯，夜晚在50米距离内清晰阅读广告画面内容。 3.毫无遮挡的最佳视觉角度： 公交灯箱广告传递的品牌信息简练而直接,不占用消费者的时间, 不会象电视,广播广告一样被轻易转台,不象报纸一样翻页,可以有效的避免媒体投放费用的流失。提供夜间照明系统,令画面更具视觉冲击力,以最贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者，对消费者具有持久的影响力。 4.临近销售终端： 精美的画面视觉冲击,在销售终端传递给消费者潜意识消费信息,以最贴近消费人群的方式将品牌信息有效传递,对消费者具有直接的影力。 5.公交站牌媒体的出色表现力： 与车身等其他户外媒体相比，公交站牌可以表达更为完整的广告画面以及更为生动细腻的广告诉求。候车亭的画面效果如杂志般清晰，为广告提供更大的创意空间。 6.大众媒体的有效投放配合： 使用公交站牌配合电视、报纸的投放，可以有效降低大众媒体的边际成本，大大提高广告投放效果。

随着公交候车亭的制作工艺不断进步和制作流程的日益规范，对于设计的比较复杂的公交候车亭也能轻松应对，完成整个的制作流程，前提是要选对公交候车亭的制作厂家，对于公交候车亭的制作厂家的审核要严格，随着公交候车亭的市场需求量不断加大，公交候车亭的厂家遍地开花似的在全国各地出现，当然制作技术也是大不相同的，我们宿迁市公交候车亭厂家的聚集地，出现了独树一帜的优越性，在同等条件下生产制作工艺更加的成熟。公交候车亭厂家的技术和制作能力是缺一不可的，在制作的过程当中，任何一个环节出现偏差和纰漏，都可能对公交候车亭产品产生不利的影响，所以说，选择公交候车亭制作厂家也是要慎重的，重中之重，也是保障整个生产工艺和流程足够规范的基本前提。

目前来讲，公交站牌一般是使用不锈钢、铝型材、镀锌板等材料来制作的，因为这几种材料结合了公交站牌的使用性质，优点大于缺点选择出来的，不同生产材料的选择主要是根据不同的使用条件来定的，不锈钢具有坚固、实用、耐腐蚀、耐锈等的特点，所以，除了使用在公交站牌上，在我们的日常生活中，它的应用范围也是非常广泛的，但是，对于一些个性化的城市来讲，不锈钢其实并不是一个上好的选择，因为不锈钢这种材料，在风格艺术和个性化上来讲，不能够淋漓极致的全部展现出来。
那镀锌板呢？什么是镀锌板？实际上，镀锌板指的是在其表面上具有镀锌层的钢板，在钢板上镀锌是一种相对简单和常用的防腐方法，有利于产品的深加工，经济又实用，因此，它也受到很大一部分客户的青睐，是一种更经济，更实惠的生产材料。
除了以上两种材料外，还有一种价格相对贵点的生产材料，那就是铝型材，通过对不同截面形状的铝棒进行热熔和挤压，得到铝型材，其价格之所以高，是因为与其他金属材料相比，它具有非金属污染、无毒、表面氧化物不挥发等优点，我们要深度的了解每一种制作材料的性质和价格，才能最终根据自己的需求来决定使用哪种生产材料。 

 

 

对于城市建设的衡量，往往会涉及到诸多的行业领域，而公交系统的建设则是反应城市建设和文明的直接途径，毕竟市民对出行的便利性和舒适度的期望还是有着非常高的关注度的，无论是公交路线的设计还是公交候车亭的样式，都会成为公交系统建设的重中之重，既然如此，对于公交候车亭的生产工艺流程，我们就有必要做深入的了解了，从而为提升公交候车亭设施的品质水平奠定坚实的基础，除此之外对于材质、配置甚至颜色都是需要考虑在内的核心要素，相信对于项目的有序推进也是大有裨益的。由此可见，在公交候车亭的生产制造上也是环环相扣的，比如表面处理环节，同样容不得半点马虎，通常情况下高温静电喷塑、汽车金属烤漆以及表面抛光和拉丝处理等都是公交候车亭出厂之前的关键工序，所以说尽可能的熟悉生产制造工艺和流程还是很有必要的，这也是对表面处理效果的客观判断参考条件。